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打通保供路,当下物流运输急需疏通这三个堵点

更新时间:2022-4-22 15:45:34     来源: 解放网

4月10日,发网供应链管理有限公司将5万份保供大礼包送达宝山庙行各小区。回顾整个过程,创始人兼CEO李平义认为,当下物流存在三大堵点。

第一段堵点,各地高速公路出口对于上海来的车辆均设置了检查与限制,一般会要求驾驶员有48小时乃至24小时内的核酸阴性报告。但由于路上堵车及路程遥远等因素,大部分司机不可能出示有效报告,这导致他们下不了高速,极大影响物资流动。

第二段堵点,在于当物资千方百计抵达上海后,却又无处卸货。目前,很多仓库因封控处于关闭状态。在保供物资相关场地方面,凭借企业一己之力或已无能为力,亟盼政府部门的调度统筹。

第三段堵点,发生在物流车辆的派送上。目前,所有能上路的保供物流车辆,都需要有通行证,但通行证数量非常有限,且严格限定“一人一车一证”。这意味着,驾驶员无人可替代,他们超负荷劳动,体力和耐力承受极大考验,而配送能力依然有限。

对此,李平义建议,第一,各地主要路口对进入当地的货车司机当场进行快速的抗原检测,若阴性可予以放行,解决提货之需,同时,现场提供的核酸检测服务,则可确保司机能持有效证明顺利返回上海。这不仅仅利于当下保供,对于后期复工复产也极为重要。

第二,上海可考虑设立统一的出证部门,建立起透明规范的“白名单”企业遵循标准,符合条件的企业可迅速进入“白名单”,同时严格落实主体责任,从而最大限度地释放出物流运输资源。

第三,建议相关部门提前考虑释放仓库资源。不开仓,企业便无法发货、难以履约,继而影响到企业的复工复产。打通供应链是复工复产的重要前提。政府部门可考虑加快建立上海本地各类仓库的开仓“白名单”,制定明确的标准流程,包括封控在家员工具备哪些条件可返岗、仓库具备哪些条件可解封等。(来源:解放日报)

 
编辑:Zhanglin
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